误区一：洗车机的毛刷会伤车漆
存在这一误解不足为怪。事实上，早期的洗车机安装的是软塑料刷子，可能对一些漆面较软的汽车有影响；现在改进型的洗车机已经更换为软棉刷，不会伤害车漆。有些洗车机还使用了超软棉蚕丝布刷，洗车时，布刷在电机的带动下中速旋转，与车身接触的只是布刷外侧柔软的绒毛部分，不会伤害车身。洗车时，电脑感应器会针对车身不同的流线造型，调节最佳力度清洗全车所有部位，更会细致到在车身和轮胎部位分别用软、硬两种布刷清洗，既保证不伤车身油漆，又能把轮胎轮毂等容易存积污泥的部位彻底清洗干净。
误区二：洗车用的是一般的清洗剂
其实，电脑洗车机在洗车过程中使用的是PH值为中性偏酸的洗车液和上光水蜡。利用机体内的发泡机，将其发泡喷射至车体，对汽车表面进行清洁。这样既不会腐蚀车漆，也不会对车辆内部的密封圈、管路造成腐蚀，而且洗车后汽车漆面光滑并留有清香。据了解，电脑洗车机所用洗车液需进口，每25升的批发价在1800元左右。有些车辆轮胎在使用两年后就出现老化的征兆——胎壁上出现横向的细长裂纹。排除车主保养轮胎不当或长期气压过低、经常剐蹭路肩等使用因素外，很有可能是强碱性的洗涤液造成轮胎提前老化，电脑洗车可以避免这些。
误区三：电脑洗车费水
一些司机特别是公车司机在洗车时经常是一桶水用到底，他们认为手工洗车节水，电脑洗车机费水。在新型的洗车机内，第一次冲洗水进行粗过滤之后直接加高压对底盘进行冲洗，落下的水进入地下水库经沉淀后循环使用，从根本上解决了冲洗底盘与节约能源之间的矛盾。而那种一桶水用到底的做法不可取，因为洗车水中携带的沙砾被擦车布裹挟到车漆表面，而沙砾、反复摩擦是车漆的大敌，不需要太多的时间，车身就会出现细小的划痕、失去光泽甚至退色。
误区四：经过沉淀的水很脏
业内人士对沉淀过程作了详细说明。洗车的废水先流入沉淀池，经过一次沉淀和二次沉淀，沉淀出大量的淤泥。而后废水流入浮油过滤池进行浮油滤网处理，再流入沉沙池进行沉沙处理，而后流入过滤器进行过滤，最终流入储水池进行再利用。为了保证水质，每两天就要在水池中投注10％的消毒药液，储备水可循环使用45天。此时沉淀池中已沉淀了2吨左右的淤泥，这些淤泥由环卫部门进行定期清运。而经过多次循环利用的水将排入大市政水过滤系统，由污水处理厂过滤出中水，统筹安排中水利用，如城市浇花、湿润马路用水皆为中水。经过沉淀的水并不脏，环卫部门从储水池抽样提取的水透明清澈，检测数据表明水质完全达到市政用水的标准。
误区五：电脑洗车洗不干净
专家解释说：汽车在进入电脑洗车机后，洗车机内的传送带可带动汽车完成整个洗车过程，这其中包括：泡沫清洗、轮刷同动；超软布刷、不伤车漆；底盘清洁、养护全车；水蜡喷洒、风干擦干。一辆汽车从洗车机中开出来，只需要用麂皮擦拭一下反光镜就行了。以清洁轮毂的工序为例，过去的洗车机，轮刷是固定不动的。清洁每个车轮的时间较短，清洗不彻底；在轮刷空转滑过车身的时候，由于轮刷材质较硬，有可能划花车身；80％的时间空转，浪费能源，产生噪音。新型洗车机使用同步技术，轮刷与汽车前进的速度相同，清洗过程中，清洁轮毂的时间长，效果好，并且避免了划花车身。
